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第306章:车厢建成(1 / 2)

水泥的原材料简单,但配比难,只能一点点的试验。

好在工部给的铁矿粉比较多,他有足够的原材料进行试验。

每次试验,他都如前世在实验室一般,将配比记下后,进行混合搅拌。

最后一款他感觉浓度差不多,便带着一桶水泥送入城外南山作坊内进行煅烧。

煅烧的温度也有极高的要求,要达到1400多度。

目前只有铁匠作坊内,才能达到这个要求。

所以只能拿到南山作坊去煅烧。

今日许青竹不在,好在沈黎有他给的令牌,给侍卫验证一下便可以通行。

煅烧之后的水泥,要碾磨成粉末,再与粉末石膏进行充分混合,才能得到真正的水泥。

忙活了一整天,沈黎只弄到一篮子的水泥。

夜幕降临,他依旧在忙,将水泥进行搅拌后,又弄了一些沙子混合,最后找了几块砖做实验。

砌好砖块后,他才心满意足的睡去。

翌日一早,他便早早洗漱,查看砖块情况。

果然,砖块被粘合的很是完美,基本上与现代情况差不多了。

他吃过早饭后,便找来半山坊小工,按照他的要求铺设铁轨,并且将路面进行修复。

水泥不足,又不想泄露配方,他只能亲自上手。

有了配比之后,工作量还是不大的,他叫了几个工人配合自己,混合好材料后,便拉到南山作坊内煅烧,再运回来进行研磨。

十个工人,一天下来,弄了近五百斤的水泥。

半山坊内只架设两条轨道,五百斤的水泥已经够了。

这种硬度的建筑材料,要是让许青竹看到,肯定十分眼馋。

但既然打算和他合作,就要考虑一下提供水泥了。

而且以后半山坊内,可以开始生产水泥了。

水泥的问世,代表着以后的桥梁,城墙的防御力要提上几个档次。

两条铁轨,十字交叉,交叉的地方只能将铁轨斩断,保证横着也能过,竖的也能过。

他派街道护卫保护着还未干透的水泥,自己带着人前往街头准备搭建轨道车。

初级的轨道车根本算不上火车,只是为了减少摩擦力,契合在铁轨上的四个轮子,轮子上搭建的是木板。

但沈黎想了一下,加上简易的传动系统,两个人内外按压,也能拉动板车,这样在工地上进行采矿活动,要轻便许多。

这些组装的工人,都是木匠,对于组装图纸一目了然,仅仅半天,他们便将轨道车的下面部分装好了。

午饭后,他们又卖力干活,在外面加装车厢。

不过这是个细致活,有些东西根本不是沈黎提供,需要这些木匠现场测量,然后进行切割木料。

一共四节车厢,南北两节,东西两节。

一天下来,他们只装好一节车厢,刷上了油漆后,又在外面进行了装饰。

虽然只有一节车厢,但已经初具规模,外面看起来很是奇特。

车厢前面,还有两个透明琉璃做成的巨大车灯,只是车灯不是电动,而是需要加火油进去才能照明。

照明的条件也有限,黑夜中如同流萤一般。

第一节车厢前面,有司机的专属座椅,他要在前面架着一匹马,进行拉动火车。

车厢内部,工人已经拿钉子订好座椅,座椅上的软垫从来没有生产过,制衣作坊内打了个样后,便开始量产起来。

本来沈黎想搞真皮座椅的,只是大渝境内皮革都由官家把控,自己去拿又得费时间。

现在与韩攸之的赌约,还有四天到期,他必须要在这四天之内搞定火车。

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