在大乾国全部收复之后，李信的声望也达到了如日中天的高度！
不仅如此，尤其是连番政策之下，百姓们对李信也极为拥戴！
在免税的系列政策加持下，百姓们的闲散资金，也非常多，商业也逐渐开始繁荣起来。
百姓们有了闲钱买东西，极大地促进了新钞票的推广使用。
这段时间，新钞票也已经从东宁、辽东、京城等地，逐步推广到了整个大乾国各省府之中。
官方发行的新钞票，使用方便、便于携带，如此好的优势，也让新钞票广泛流通起来了。
这，便形成了一个良性循环！
广大百姓有信心，新钞票有优势，币值稳定，便于流通。
当这个良性循环形成之后，钞票局发行的钞票，也有些太少了。
而李信掌管钞票局，便能够在这上面做些文章。
虽然恶意超发钞票，对于币值稳定影响极大，但是适当的超发钞票，有利于社会经济的持续增长。
因此，李信也吩咐钞票局那边，按照一定比例进行超发。
超发的钞票，自然也成为了朝廷一部分可用支出。
这些钱财，投入到铁道建设工程队、房建队、各局、各工矿建设之中。
而这些事项，得到钱财之后，招募百姓作为工人，以月饷的方式发下去。
工人们有了饷银之后，也在市面上购买家用的东西。
诸如肥皂、香皂、烧酒、水泥、玻璃镜子、棉布等，甚至是一些铁制农具、房屋等销售，也被带动起来了。
商品经济的繁荣，也让大乾国税收也逐渐增长。
这，便是良性循环！
因此，李信并不是非常担心财政收入偏少。
钞票局超发钞票，是一个途径。
不过李信也知道，这是一把双刃剑，若是控制不好，势必会得到反噬。
因此，李信也吩咐钞票局那边成立了调查统计处，调查统计各省府市面上常见货物的销售价格、工人工资、粮食价格等数据。
依照这些数据，进行分析。
只要物价不会大幅度上升，就说明币值还算稳定。
将一切，控制在合理范围内，也不至于让使用新钞票的百姓们吃亏！
这些都是可支出的钱财！
不过，相对于整个大乾国轰轰烈烈进行着的大建设运动，依然有些捉襟见肘，甚至有些入不敷出了。
毕竟，单单是铁道建设工程队负责的铁路建设事务，投入就非常庞大。
京城-东宁铁路线，建设了两三年，依然还没有全线贯通，仅仅在一些区间段实现了通车。
而这一项工程，至少投入了上千万贯钱财！
如此浩大的工程，投入非常多。
单单依靠朝廷财政，难以为继！
更别说是像这样的铁路工程，李信还规划了很多。
譬如京城静海南下江宁的铁路线，江南江宁城到松江的铁路线，甚至是内地其他省份的铁路线等等。
这些都在规划、建设之中。
如此众多的铁路建设，仅仅依靠朝廷财政支出，非常不现实。
毕竟朝廷也没有这么多钱财。
因此，对于这些事项，李信还是将后世另外一种经营模式，挪用到了这个时代。
那便是——股份制！
将铁路线，全部改组为铁路公司，实行股份制，在整个大乾国各地配售股份，募资兴建铁路线。
这个计划，也是后世常用的方法。
毕竟铁路作为新生事物，影响很大。
而且，京城到静海的铁路线开通之后，引起了极大的