从东瀛省鹿岛城坐上北洋水师舰队回航之后，经过几天时间的航行，北洋水师舰船停靠在了松江府码头上。
原来的松江府军港码头，是东洋水师驻地。
不过经过调换之后，现如今的这里，包括江南造船厂、江南船政学堂等，全部转交到了北洋水师手中。
因此，松江府军港也成为了北洋水师的驻地。
这是李信第一次来到松江府。
自从他们从东宁进军中原，入主京城之后，李信一直在京城附近。回顾过去的几年时间里面，在东宁、京城、草原的时候很长。
就连去年征伐西域、雪域，李信也没有亲自前去。
也只有今年征讨东瀛，李信亲自坐镇指挥了。
这一次来到松江府，并不仅仅是顺道而来。
而是李信特意来到这里的。
延宁五年八月份，整个江南地区天气还非常炎热。
在松江府军港码头登陆之后，李信便见到了江南总督、松江知府、姑苏知府等一众高官。
在这些高官的簇拥之下，李信来到了松江府黄浦江沿岸的工业区。
这里地理位置极为优越，黄浦江与扬子江交汇处，又是入海口，海运条件十分便捷。
因此，在朝廷政策的支持之下，这里也和北方塘沽工业区一样，成为了大乾国的标杆工业示范区。
在松江工业区内，大大小小的工厂，鳞次栉比，一家接着一家。
在往日，江南地区的纺织产业就比较繁荣。在运用蒸汽机之后，松江工业区内也建立起了二三十家纺织、纺纱、织布相关的工厂。
一时间，这里也成为了整个大乾国重要的纺织基地！
不仅如此，松江工业区内的轻工业发展，也如火如荼。诸如机器磨粉、机器印刷、染布、食品工业等，都非常强大。
在临近军港码头区域，也建起了造船厂等重工业区。
这里虽然没有钢铁厂，不过因为靠近扬子江的便捷条件，在江宁上游的马鞍山钢铁厂出产的优质钢铁，也运送到了这里，供应给造船厂使用。
从北方各个制造局、军械局里面调集的人手，来到松江这边，也建成了松江机械制造总局。
这里也能够量产合格的蒸汽机，甚至北方那边刚刚研制出来的蒸汽卡车、蒸汽拖拉机等，也都能过量产了。
来到这里，李信甚至还在浦东广袤农场区域，看到了蒸汽拖拉机在田间劳作的场景。
时代，的确是有很大变化！
其实变化更大的，还是黄浦江工业区外的火车站。
这一次，李信来到松江，最重要的任务，就是为松江火车站举行剪彩仪式。
延宁五年，八月初七。
松江火车站，人山人海，红旗招展。
在火车站外广场上，悬挂着一条横幅。
横幅上面斗大的黑字，书写着“热烈祝贺京浦——宁沪铁路通车及松江火车站顺利建成！”
没错！
这一次最主要的任务，就是京浦——宁沪铁路线的全线贯通、通车。
京浦——宁沪铁路线，从京城西站发出，途经京城东站、塘沽站，在塘沽转而南下，一路经过沧州、德州、徐州等地，在江宁府城北部浦口终止。
扬子江天险，宽约数千米，暂时还没有条件搭建这么宽的铁路桥，因此并没有通车。不过在江宁城北部修建的江宁火车站发出一列火车，经由镇江、姑苏等地，直通松江黄浦江工业区。
浦口火车站与江宁火车站之间，有轮渡往返，接送旅客、货物过江。
这一条南北干线，也是大乾国南北铁路大动脉最重要的一条。
连接着京