最终邵奕本以为会有很多人反对的津东码头之行, 出乎意料很顺利的安排下去了。
不管是叶共谦还是其他人都没有半点劝谏的话。
……明明之前他去协同会那边的时候，这些人都有过在自己耳边念叨的经历，怎么去更远的津东码头那边反倒是没有人讲了？
邵奕心里觉得奇怪。
不过这其实也挺简单的。
毕竟自古以来，皇帝离开京都城去其他地方, 或避暑或避寒或巡视等等, 都是非常正常的。
做皇帝又不是坐牢, 怎么可能真的让皇帝都待在皇宫里不动弹。
过去大家劝谏皇帝减少出行，也都是因为皇帝出行太过于铺张奢侈，国库供养的问题，而目前大邵的国库其他的不说, 钱那是有的是。
更何况就算不提国库充盈的问题, 目前日期也已经迈入了佑安三年, 这三年来他们陛下除了大婚奢侈了一场, 其他时候过的都很简朴。
至少对于过去所有的皇帝来说，只是看戏听曲什么的, 真的是非常简朴, 平日里连个诞辰宴都不会举办。
这省下来的钱用于皇帝出行什么的完全绰绰有余, 更何况去的还是津东郡这么近的地方。
当然这些对于朝臣来说都不是最重要的，最重要的是陛下去了津东郡那边, 就不会再给他们增加工作了。
陛下要弄官学这事除了协同会那边书生在忙活，他们也得要忙活的啊，官学建设工作，以及需要配置的官职定品，职责划分等等的事情, 肯定还是由他们在忙活的。
现在陛下要去津东郡那边, 被折腾的肯定就是津东郡那边的了, 肯定没有他们什么的了吗……
大概？
其他皇帝出行都带了大大小小的官员以及后妃等等, 但邵奕出行就很简单，也就带了叶共谦和苏芳，京都城内也没有安排谁监国，反正平日里他这个皇帝也就是个摸鱼的，真有要紧事情需要他处理的，津东码头的距离走八百里加急送讯，不用两天时间也能够到。
随行的武将方面本来是想要李慎跟着过来的，顺便还能看看女儿，不过对方考虑陛下不在京都城内，可能会有人心怀不轨，李慎最终没有应承下来，倒是给推荐了镇北侯出来给负责出行安全的事宜。
叶共谦这时候才知道，自己第一次见到邵奕的时候，跟着的那位老者的真实身份。
邵奕这也是第一次出京都城，一路上也是时不时掀开车帘子看看外头的景色，不过没多久他就坚持不住了。
即便是邵奕所行进的路已经是最为平整的了，但这土路无论如何也都不能做到完全平整。
大意了。
忘记把水泥路给安排上了，而且马车的弹簧减震也都没有搞。
邵奕蹭蹭把这两个事情给记录下来，现在是来不及了，但从津东码头那边回来还是可以都给配置上的。
不过真说起来，长途旅行的话还是乘坐高铁动车比较舒服。
向着大邵当然是不可能的，只是津东码头那边蒸汽机如果搞出来，火车和对应的轨道也可以开始修筑了，毕竟初级的火车工艺也并不算太复杂。
他记得各地还有不少流民，真要建设铁路贯彻南北可是个大工程，没有个几十年弄不完，正好把这些流民的就业问题给搞定了。
没有精力看风景了的邵奕开始拿着系统当图纸，规划起来铁路建设的工作，这事倒也不复杂，因为本来大邵就有修建良好的官道，在官道一旁扩一扩，继续搭设铁路就好了。
于是等到邵奕正式到达津东码头的时候，他根据世界意识和系统资料建议，最轻松合适的铁路规划图就已经绘制完毕了。
趁着其他人在搞礼节性流程的时候，邵