郑梦久不可能坐视他丧失现代起亚汽车集团的控制权。
时间回到五天前。郑梦久接到儿子郑一玄汇报的情况后请核心参谋高贤重到办公室里商议如何应对三星、和华的围猎，还有戴姆勒-克莱斯勒公司的落井下石。
郑梦久位于现代汽车总部大楼的办公室里，郑梦久端坐在沙发上，缓缓的道：“别人不清楚，但是我们可以肯定的判断戴姆勒-克莱斯勒在落井下石。”
高贤重轻轻的点头，认同郑梦久的判断。
不要说北美车型KSS-9本就是与克莱斯勒合资的车型。就算不是，以克莱斯勒在美国政府中的影响力，作为现代汽车的合作伙伴摆平这样一件小事根本就不问题，何必要专门让现代汽车去北美公关。其用心简直是昭然若揭。
高贤重沉默了半响，放下茶杯，神情坚毅的道：“会长，我有一个方案可供选择。”
郑梦久是喜怒不露于行的人，听到这句话还是嘴角微微一扬。不愧是他的核心智囊。他声音平静的道：“你说说看。”
高贤重道：“会长，既然我们的资金受限无法阻止三星与和华收购集团旗下的成员企业，那么我们可以放弃那些收购概率较大的企业。集中有限的资金将集团旗下其他成员企业控制住。”
郑梦久若有所思的问道：“放弃仁川制铁、现代精工？”放弃这两家公司就意味着放弃对现代汽车的绝对控制权。
高贤重点点头，“不错。拖延下去，我们固然能筹集到资金，但是戴姆勒-克莱斯勒公司这样在一旁虎视眈眈的资本力量不可能无动于衷。我们放弃控制权有两项好处。
第一，从此之后我们不会成为众矢之的。各方力量将会转入‘合纵连横’的态势，而不是集中力量对付我们。我们的压力会大减。第二，作为现代汽车最大的股东，我们只要拉拢到一家合适的合作伙伴我们就可以继续控制现代汽车。”
拉拢一家合作伙伴的代价比死顶着各家资本的压力当然要小一下。别忘了，郑梦奎还准备在现代汽车内部兴风作浪。一旦放弃控股权，那么现代汽车就不是专属于郑氏。谁都有入主的可能。届时，没有人会同意郑梦奎把现代汽车搞成乱摊子。
郑梦久沉思了片刻，无奈的长叹一口气。他不得不承认高贤重说的是最佳方案。退一步海阔天空，他施展手腕的空间将变得非常大。但是拱手让出现代汽车的控制权让他心里十分难受。
郑梦久到底是经历过大风大浪的人物，很快就压下心底的情绪，道：“你认为我们选取作为合作伙伴最为合适？高远基金如何？”
高贤重摇摇头，“会长，高远基金的根基太浅，很容易在重利面前动摇。郑梦奎、和华、三星、戴姆勒这几方我们都不能选。唯一的选择就是三井财团。”
高俊远要是听到高贤重这么对高远基金进行评价，只怕要气的大骂这个韩国人：狗娘养的，好歹高家也是世家大族，几百亿美元的家产，怎么就成了根基浅薄？
郑梦久略微有些吃惊，讶然的看了高贤重一眼，“三井？”他可不想过几年，三井财团对外宣称现代汽车是三井的成员企业。那可就成了他洗刷不掉的耻辱。
高贤重知道郑梦久的心思，道：“会长。三井财团一贯是通过文化渗透、产业链渗透的方式来控制一家企业。那是高等级现代企业对低等级企业的蚕食模式。现代汽车拥有自己的企业文化，拥有闭合的产业链，根本不惧怕三井的蚕食。不过，我们要做好未来和三井缠斗的准备。”
郑梦久沉默不语。当惯了独裁者最不喜欢的就是别人来分权。
高贤重耐心的等候着。
很久之后，郑梦久