年最强的自动驾驶芯片因伟达公司的自动驾驶芯片的算力能高达1016万亿次运算（TOPS）。
这就相当于该芯片的算力，相当于当年半个天河一号超级计算机持续运算的一半算力！
所以通过对比，这就可知道汉唐科技研发制造的自动驾驶芯片有多么的强大！
而最为恐怖的是一辆电动汽车还有3颗这样级别的芯片组成一个运算体系，这算力已经相当于一两台天河一号超级计算机的算力总和了！
在这样庞大算力供应支持下，要是自动驾驶技术还不能做到L3级，那就汉唐科技的林轩以及一众科研人员真的都是吃白饭了。
不过普通人不知道1526 TOPS算力代表着什么，但那些有意研发自动驾驶汽车的老总，如渡边昭和却深深知道。
所以此时的他听到汉唐电动货车的自动驾驶技术就算没有云计算支持也能做到L3级时，他的脸色十分阴沉了。
因为L3级与L4级之间的最大区别，就是L4级能应付的路面与复杂情况比L3多很多。
所以L3级只有在正规的道路使用，在特殊环境与复杂路面不能使用。
但无论哪一个技术等级，这对于沣田汽车正在研发的L2级来说都是超神一般的存在啊！
所以此时的渡边昭和脸色十分阴沉，但林轩可没有停止他的话语，只见他介绍着汉唐货车上面的诸多技术。
“我们汉唐电动货车拥有两个激光雷达，8个毫米波雷达，有着14个超声波雷达，40个传感器，一个高精度的天顶卫星定位模块，五个高清摄像头……
这些东西组合在一起，构成的汉唐电动货车360度全方位如何感知网络！
就是因为有这些传感器，让我们的汉唐货车的电脑主机能牢牢地掌控外界的情况，最终完成汽车的自动驾驶！
“啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪啪……”
听到林轩的话语，现场响起了热烈的掌声，人们虽然不知道林轩讲述的东西代表着什么？
但他们通过大投影屏幕显示的货车传感器布置图，再看到密密麻麻的传感器。
他们知道这样一台货车有这么多传感器，那肯定很安全不用担心出问题了。
对此林轩也没有停止自动驾驶技术方面的介绍，很快用了数分钟的时间介绍完了自动驾驶的相关消息。
很快当电动货车的L4自动驾驶介绍完成后，随后随着林轩话题一转介绍其他东西时，人们又露出了目瞪口呆的表情。