第864章 商船(1 / 2)

当时的三角贸易极为繁盛,而这场大盛宴不论性质正义与否,但这个位置绝对是极度紧要的。

这个地方,就是今日菲国的首都,也是其最大的天然极品良港。

极品良港的价值,这一点李盛可太清楚了。

而除了这里,还有一些名字也被提及,比如注辇,占婆等等,这些名字李盛基本都有点陌生不过也基本都有点印象,其实就是东南岈那地方的 许多古国,后来要么变了名字,要么在历史长河中失落了。

不过这些不归李盛管,比起那些有的没的,李盛只对这些区域的航海价值感兴趣。

没错……

现在大唐的造船工业水平,的确是不支持超远距离航海,但是如果咱不搞超远距离呢?

那么……

这样航海,对船只技术水平的要求,可就大幅下降了!

这航海跟太空航行可不一样。

太空航行,你说先在什么月球火星木卫二建中转基地,然后再走这个中转基地去开发冥王星,那你一定是在搞笑,因为航天技术即便再难搞,但也想得到,把去月球的载具升级成直接去冥王星的载具,要比建造星际基地更容易。

但海上就不这样,海上的岛屿和太空中的各种星球毕竟不同。

太空中的星球,多半都是没资源而且也根本没法居住的地方。

这种地方建立基地都不知道有什么意义……那基本就等于建立一艘大型的飞船,而且还是没有航行能力的那种,那还不如造大飞船呢。

但是海岛就不同,海岛这东西……有道是靠山吃山靠水吃水,在海里毕竟还能找到吃的,而且也不需要什么特别的生命维持设备,这就跟太空中的无数星辰有本质的区别。

如果能找到一些地方作为中转站,那么……

连阿拉伯的商船都能借助这些中转站抵达大唐,那么大唐的船舶,又如何不能去别的地方?

甚至李盛也没忘了,其实在看似一望无垠全是水的太平洋上,也是有关岛,夏威夷,中途岛……

等等岛屿或群岛,是可以作为远洋航行中转站的!

在现代,强大的军事力量需要完整的军事体系来提供,而这些中转站因为能安放大功率雷达等物品而价值巨大。

在古代虽说没有什么雷达,不过能停靠补给,维修船只,那这些岛屿和港口的价值其实就也不小……

甚至很大!

当然,李盛不是没有考虑过先开辟这些地方弄点基地出来,然后再策划船队出海找资源的事。

但问题就是李盛毕竟是个理科生,看历史也就局限于偶尔的兴趣……

对于这些中转站到底哪一个好用,什么地方打鱼方便好补给,什么地方有极品港什么船都能停,这些细节李盛就真不知道了。

但现在好了……

有这帮大食商人当带路党,这事不就简单多了?

李盛不由得一阵兴奋,嘿嘿……

这么想着,直接就转头看向这几个大食客商,

“几位朋友看衣着,想来是远方的客人吧,我们汉人最好客了,那啥……”

……

却说李盛一通碰瓷套话之后,终于弄到了宝贵的情报!

这些情报的价值简直无可估量,因为如果没有这些情报,从头开始,像之前开发中左所岛那样一个个整基地太折磨人了,那工期简直慢的突破天际——

慢到这些基地的建设进程甚至多半都赶不上铁甲船的研发进程……

而工期慢还是一方面,这些地方环境李盛也不清楚,要是这地方哪里条件不对,而基地开建之后才发现……那可就是真的遭重了,这可是大节奏,工期慢很多时候也是因为如此……

但是现在就不同,有了这些情报事情就好办多了。

因为建造基地不再需要一点一点去摸那里的情况,直接挑最好的地段去搞

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