我看了，打造网络支付平台的建议真是一针见血，正在让人研究具体应该怎么做，国外好像还没有这方面的产品，他们喜欢用信用卡付款，比我们这边方便。前海的物流园刚开始规划，我发现江浙地区工厂比较多，你看临安是不是也应该建造一座？”
“没问题，你是首席执行官，具体的你自己看着办，写好报告交给我，到时候我来签字。”
苏业豪忽然想到什么，追问说：
“之前开会听你提到要买货车，一出手就是两百辆，现在布局太大是不是有点早？公司的业务量暂时没上去，算上卡车司机的人工开支、运费成本这些肯定会亏。”
马老板语气笃定，告诉说：“所以我才建议你，先把业务重点放在江浙，到时候开辟些固定的运输线路，业务量应该有不少。卡车生产需要时间，我跟厂家约定分期交付，需要的时候再去提车，批量采购折扣力度大，能替你节省一笔钱。”
“……那就先试试，边经营边积累经验，我不在一线冲锋陷阵，对局势的把握不一定有你们清楚。反正抢占市场的同时，最好稍微放慢节奏，适应网络的发展速度，电子商务是场持久战，亚马逊面对的市场拥有上亿活跃网民，仍然亏到投资人面色发青。”
面对马老板的烧钱速度，苏业豪不得不提前打个预防针。
采购两百辆货车估计需要四五千万人民币，后续养着物流渠道，日积月累更是一笔天文数字。
即使他赞成自营物流业务，可结合随时到来的互联网寒冬期，还是希望多留点家底用于过冬，反正还没其他竞争对手跟上，没必要把步子跨大了。
得知有需要时候才提车，让苏业豪稍微松口气，补充道：
“吸引商家入驻的奖励措施，你准备怎么安排？前些天看你在文件里写到，业务员每拉一个商家，就给三百块奖励，我担心倒是会有人投机取巧，比如明知道商家对掏宝根本没兴趣，还是让人把店挂在网上，这样一来容易出现无效的店铺，反而会影响潜在客户对我们网站的信心，就跟你问老板水果卖多少钱，老板却死活不理你一样。”
马老板没想过这个问题，听完觉得好有道理的样子。
性格本就争强好胜，哪会愿意承认失误，皱眉考虑没几秒，告诉说：
“那就收取一笔手续费作为保证金，我们帮商家把货卖出去，真正愿意尝试的商家，肯定舍得掏些钱。这样就能避免你所说的问题，他们不会轻易被业务员说服，正好也能筛选掉不重视我们的商家，作为担保交易的平台，确实应该收取保证金，既约束卖家，也保护买家……”