老王看到了林逸飞的囧像，原本是想来帮忙看看是什么情况的，但是想到昨天林逸飞不陪他喝酒最后回车上睡觉抛下他的事，老王心里就很不舒服，纠结着要不要过里看看。就在老王纠结的时候，一个摄影师来到了林逸飞身边，问道：“怎么了？”
看到有人上前帮林逸飞，这让老王十分不开心，在他看来，林逸飞是他带来的，现在林逸飞和别人聊天、说话，有点“不把他放在眼里了”，这让老王更加的难受。于是老王关上了车窗，假装没看到。
林逸飞看向走过来的摄影师，挠着头尴尬的说道：“不知道怎么回事，打不着火了。”
摄影师看了看发动机舱，问道：“你这是柴油车？”
“是的。”林逸飞回答道：“柴油发动机。”
“你上次加油是在哪里？加的零号柴油吧？”
“那里只有零号柴油。”
“等等吧。”摄影师帮林逸飞分析说道：“0号柴油结晶了，现在不是液体，是凝固起来了，油泵抽不上来油，发动机没有油就不能正常工作，你在这等一等吧，中午的时候温度升高，柴油又变成了液体，车子启动就没问题了。”
林逸飞第一次知道柴油还有结晶这么一说。
而摄影师说的完全正确，另外柴油机的工作方式是压燃，高海拔地区大气压力不一样，柴油车也会有高原反应，主要表现在点火困难、动力锐减，这些对于林逸飞来说都很陌生。
摄影师们拍到了心怡的照片，高高兴兴的收拾东西准备离开这里，甚至都不想在这继续吃早餐了，开车早点下山，到乡里、镇里或者回康定市里面吃都比在这吃方便面舒服的多。
老王见这么多人都离开了，他也不打算等林逸飞了，甚至道别都没有，开着车顺着路离开了子梅垭口。
林逸飞得知打不着火的原因后也不急了，索性下车把汽炉和折叠桌都打开，用汽炉烧水来取暖。海拔4500米的子梅垭口，水的沸点根本不是一百度。
气压越低，沸点就越低，海拔高度每上升300米，每平方厘米面积上所受到的大气压力大约要减少30克。在海拔几千米的高山上，大气压力要比海平面上低得多。海拔4500米的子梅垭口，水的沸点大概是85°左右。
林逸飞把水烧开就倒入一次性塑料杯中，双手捧着塑料杯来取暖，却发现这热水并没有想象中的那么热，过了几分钟之后就可以直接喝了，这也和当时的气温有关。
两杯水下肚后，身体已经没有那么冷了，此时的太阳已经升到了一定的高度，车内温度计显示气温7°。林逸飞又拿出了泡面，放在套锅里面煮熟。
就这么一直等到了中午十一点，气温终于上来了，林逸飞尝试再次点燃发动机，第一次没成功，第二次才打着火，打着火之后他根本不敢熄火，就这么空挡怠速暖着车，收拾东西。
此时，又有新的游客来子梅垭口打卡。
林逸飞开车下山，设置终点理塘县，导航推荐走G248、沪聂线，全程329公里，导航显示却需要7个小时，对于国道而言，这个速度算是正常的。
从子梅垭口出发的时候已经接近12点，下山后也没心情吃午饭，主要是不饿，就这么一直开车在国道上跑着。下午两点半，在一处观景台休息，准备搞一份自热米饭吃吃，车子才停下来，就有一队骑自行车的人也来到这里休息，这个车队有十几个人，穿着统一颜色的冲锋衣，给人一种“正规军”的感觉。