抹红那样醒目。
醒目，但孤单。
偌大的赛车场上，只有他独自在努力。在这件事上，非驰汽车上万员工的任务已经结束了，而经鸿，也已经做了所有能做的。
虽然说是“量产车”，但实际上这辆汽车与最终会被推向市场的并不完全一致，比如它的身上是米其林最顶级的竞速轮胎，另外一些东西也采用了量产车型允许范围内的最大/最小数值，比如外倾角值。当然还有底盘优化——它的底盘远远低于正式车，且所有电机全部处于全功率运转状态。同时，车上还有诸多按钮用以调整空气动力，某些部件是能操作的。
而车手本身也很重要。他要使用各种策略与进行各种调整，比如保证非驰电池有足够的能力冲刺。
但它当然是完全符合“量产车”的规则的。
量产车的圈速必然远远大于概念车。概念车不需要上路，能不要的东西全不要，速度自然更快一些。
平时短短一段时间，此刻却显得格外漫长。
“最快圈速”的挑战有一定的圈数限制。
一段时间后赛道就会自动关闭，车手无法一圈一圈无限制地尝试下去。
前面几圈，车手圈速全部低于非驰汽车的预估。
到了最后一圈，车手进入赛道时，距离赛道关闭时间仅仅剩下5秒钟。也就是说，如果前面再慢五秒钟，这最后的一次机会就绝不会存在了。
对于车手，现在就是最后一搏！！！
赛道别称“真理之环”，它真的能公公正正吗？
经鸿插着胳膊，垂着眼睛，透过玻璃看着外面。
车子急速地飞驰着。
经鸿其实隐隐约约有点感觉——一圈一圈过去，车手正在飞速地适应路况、调整自己，到了几个标志地点时，经鸿都又看了看表，而后发现好像全都比他之前早了点儿、快了点儿。而且，随着时间的流逝，重要赛段上的雨水好像正被阳光烘干。
随着一抹红色突然出现，车子冲进赛道最后这长长的冲刺地段了。
经鸿依然看着它。
车手完全没做减速，管它这地是湿是干！而且他动了脑子，完全记住前面一圈赛道上的状况了，已经稍稍做了调整，车子没在正中间开，避开了最严重的一块湿地！
还差几十米了，经鸿知道，今天这个记录是破定了——只要那车别坏在路上，就破定了。
最后，伴着非驰汽车的人在终点处挥舞的手臂，那抹红色终于如利箭般冲过终点，记录被打破了！
车手走出非驰汽车，非驰的人一拥而上！迎接、祝贺、击掌、拥抱，兴奋传遍整个赛场。
比赛是由赛道官方计时并且公证的，最终结果还要等等，非驰汽车的CEO一把揽过车手的肩，带着对方上贵宾室。
贵宾室里，见到非驰汽车的CEO和刚刚那位车手后，经鸿脸上挂着微笑鼓了鼓掌。
被介绍完身份后，经鸿走到对方面前，与车手握手、寒暄，对车手说：“恭喜，真的破了圈速记录”，接着也对非驰CEO说：“恭喜。”
CEO爽朗道：“毕竟泛海砸了那么多钱！”
而后车手便开始讲刚才的整个过程。车手虽然是巴西人，但英语不错，讲得还挺绘声绘色。比如哪儿发现了新的问题、哪儿调整了既有策略……经鸿不懂这些东西，只静静地听，感觉还挺涨见识的。
非驰公司几个员工开始布置庆功活动，他们拿出香槟、酒杯，还有纸筒礼花。
不知过了多长时间，一直留在官方那的非驰员工打了电话来。
“……”屋内立即静静一片，一个员工按照约定从桌子上拿起礼花，另外一个则拿起香槟，哐当哐当摇晃了几下。