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夏屿都放弃机翼折叠了，反正圣保罗号的机库够大，船上就运营20架左右的战斗机，不折叠也够装了。
就是想想，至少要雇佣8个飞行员，这不是一般的有挑战，能支援还是求支援，圣保罗号正好还能分摊训练压力。
在它趴窝退役前，两边就有过这样的合作，夏屿能把圣保罗号捣鼓的又动起来了，老家其实也很意外。
这或许就是商业化吧！
芭西人搞不定这艘船，不代表商业模式不可行，夏屿这也是探索更多可能了，值得支持。
背后，也离不开系统的支持。
选定f-4j开始改装推演，一架变后掠翼很有米格-23风格的战斗机三维影像，出现在夏屿脑海中。
下单翼变成了变后掠上单翼，机尾的下反角也消失了，起落架的位置也发生了改变，连同发动机都换掉了。
这是看得见的变化，符合麦道在历史上对终极鬼怪的气动布局设计。
可扩开后斜切的进气道，修过形的机头，让这架f-4j（fv）s也有了几分f-14的味道。
血统一下混杂起来，可好看就完事了，不管那一晚是谁犯的错，都让终极鬼怪有了不俗的机动性。
如果前面给他这架鬼怪，夏屿肯定敢和白色礼帽的幻影2000…不，幻影f1拼刺刀。
柿子要挑软的捏，只要能超视距阴人就绝不狗斗。
卡文，和库恩一样掉头发。。。要准备换地图了。