游说工作了，唐廷枢第一个自然是利用到他跟李鸿章的关系，向李鸿章解释连接汉口跟九江的重要意义，拿出数据证明，汉口跟九江之间的贸易持续扩大，而其中很大一部分都是转口贸易，是大清境内的物资通过汉口云集之后，转到九江沿铁路进入广東的，那么建成这条铁路，肯定会更大的促进这条线的贸易规模，带来更大的利益。
李鸿章却表示自己看不到利益，说铁路一修，厘金断绝，于朝廷损益过大。
唐廷枢建议，可以开设铁路厘金，对经过铁路运往大明的清国货物征收厘金，铁路公司愿意代收，然后转递大清户部。
唐廷枢认为，如此一来，不但少不了大清半分厘金，反而可能大大的增多。
李鸿章也认为，未必不能考虑，但李鸿章不动声色，没有后续行动。
唐廷枢可不会单靠一个李鸿章，他太知道这位大人的性子了，不见兔子不撒鹰，绝不会惹火烧身的。
但有些人就不怕火烧，唐廷枢第二个找到了左宗棠，他跟左宗棠没什么交情，但他知道左宗棠在陕甘镇压回乱，非常需要得到铁路公司的支持，可以说当初正是在左宗棠的坚持之下，大明才能将铁路从郑州修入陕西，最后通到了西安，可是左宗棠还想让铁路修往兰州，因为左宗棠刚刚讨平了甘肃境内的叛军，将白彦虎残部赶入了新疆，但左宗棠还打算攻入新疆，正在筹集军饷。
他有两点能帮到左宗棠，第一是钱，第二是路，只要左宗棠答应帮忙，铁路公司可以将铁路延伸到贫瘠的兰州，甚至更进一步，跟随左宗棠一路修到新疆去，只要左宗棠能说服清廷。
条件只有一个，那就是左宗棠答应帮铁路公司关说，让大明修建江汉铁路，将九江与汉口连通，甚至让左宗棠出面说动清廷同意让大明铁路纵观湖南。至于让左宗棠帮忙到哪一步，就看左宗棠对铁路公司有多少要求了，这是一笔生意。
但一个左宗棠的能量恐怕还不够，在湖南办事，绕不开一个人的，那就是曾国藩。
可左宗棠的门路好找，谁都知道在上海风光无限的胡雪岩，就是左宗棠的狗腿子。
胡雪岩的门庭没有那么高，他唐廷枢还是能登上去的，可是曾国藩的门庭就太高了。
灭掉太平天国之后，天下读书人再一次把曾国藩捧上了神位，将他之前的一切污点都洗掉了，可这个人却开始变得低调，而且为人向来清廉，钱是砸不开他的门路的。
唐廷枢还得想其他的办法。
他的办法是走湖南商人的路子，找了一些在大明经商的商人，尤其是一些绅商，也就是兼具地方乡绅和商人双重角色的那批商人，这些人更容易接受铁路这种新生事物，又因为缙绅的身份，比较容易接近曾国藩。
这种人不难找，湖南会馆里有一批。
唐廷枢的组合拳很快就爆发了威力，先是左宗棠上书朝廷，建议让大明铁路公司，继续将境内铁路向前延伸，此举有助于稳固边防。
可是随即就被满朝清流骂作汉奸，左宗棠据理力争，提出西北边防折，痛陈大清有可能失新疆，失新疆则蒙古震荡，蒙古震荡则京师不安，强烈要求朝廷准许他进疆平叛。
新疆已经混乱了很多年，回教政权、汉人民团、沙俄武装，三方割据已有十个年头。
1867年从中亚进入新疆的阿古柏匪帮就已经占据了新疆绝大多数地区，清政府除了塔城、乌苏等少数据点外，已经失去了对新疆大部的控制。沙俄又在1870攻占了伊犁，派兵向乌鲁木齐进发的时候，被当地汉人民团徐学功伏击，才止住扩张的步伐。
之后十几年，清政府陷入与太平军的鏖战无暇西顾，新疆