看看左盟主的简历：78年-82年之间，金陵航空航天大学航空发动机专业大学生，标准的恢复高考之后第一批大学生。
能够成为第一批大学生的存在，能力方面绝对是有保障，不过在随后的工作安排方面，这就着实有些让人看不懂。
420厂党委组织部干事、人事劳资处干事。
这都是什么鬼？国家好不容易培养第一批航空专业大学生，分到你420厂，却安排去做党委、人事工作，是嫌技术人才太多了？
不过还好，算算时间，这也才参加工作不到一年多时间，专业知识都还没完全落下，那就把人安排到这次英国学习去，只要跳出航空工业部直属单位，以后的人生道路就肯定是另外一说。
“这样，我们选拔前往英国学习的人，一定要以年轻人为主，正好恢复高考之后的头两批大学生都已经参加工作，420厂属设计所已经划归了我们，至少从这里面遴选两位。”
第一批航空发动机专业的大学生并不多，且420厂这些年几乎没什么项目，分到的大学生数量就更少，在这种情况下，单以左盟主的资历来说，中奖是百分之百！
至于另外一个汪正国计划好的名额，这就必须要先夸赞一下某人的大气，这次好歹也一共有四个名额，肯定不能自己全占完了，多少还是该给兄弟单位意思意思。
似乎是下了很大决心，这才淡淡地回答道：“四个名额的话，我们占三个，另外一个拿给工程热物理研究所，当年能成功引进斯贝发动机，吴中华所长也是出了大力气，而现在他也一直在主持斯贝航改燃项目，算是国内另一支斯贝队伍，这个名额给他吧。”
航改燃气轮机和航空发动机有区别，但也不是太大，理论上两者的研发人才在技术上都是相通，汪正国相信对方手里会有些发展潜力不错的年轻人。
都是从事斯贝项目的大佬，而且还是本家兄弟，吴大观倒也觉得可以酌情给分给对方一个名额，总体来说，这斯贝航改燃也是国家重点型号，马虎不得。
“你说工程热物理所？倒也是应该，当年要不是吴中华所长在国外的面子够大，那还不一定能够把斯贝引进回来，我们重启项目，是该给他通个气，这一个名额是应该。”
又仔细想过之后，发现这次还真不能少了工程热物理所的人，至少有一个岗位还非热物理研究所的人不可。
“这次大推加力涡扇是正向研究，低压风扇段的改进设计是最为重要的部分，到时候需要重新设计风扇叶形，420厂属研究所在这方面没有相关人才，甚至国内都很难找到，但吴所长本人就是国际上大名鼎鼎的叶片专家，他手底下肯定有相关人才。”
叶片形状设计已经是航空发动机设计最基础的部分，这次有机会从罗罗那里学到从叶形到叶盘的整个设计流程，那就必须要派出一位有潜力、年轻、有天分的人前往学习。
长期在帝都工作已经三年时间，又是在同一个行业摸爬滚打，对于吴中华手底下的年轻人才也略微有过听说，这时脑中也想起一个人。
“听说他有一个传承衣钵的关门弟子，奉天航空大学毕业生，才参加工作没两年，人很年轻，我猜这次八成就是她去，现在国内应该也找不出比她更合适的人。”
吴中华的关门弟子，才工作没两年？
好嘛！看来大家都想到一块儿去了，算算现在才83年年底，还是赶紧把人拐到英国去参与大推研发，不能被那什么奉天铁路局的人拐跑了，只要这一点能够保证，以后就没有那所谓的什么梁太监了，真是太刺激。
满足了自己的要求和恶趣味之后，汪正国突然发现他对这大推加力