回到办公室，赵国阳整理桌上资料图纸的时候，就想起了之前李克俭李老在回国前，特地交代自己再写篇论文的事。
在国家机工委改制为机械电子工业部之后，《工业最前沿》也随之成为了国家机械电子工业部的直属期刊。
三月份即将迎来的这一期，就是《工业最前沿》在改旗易帜之后的第一次期刊了，其意义自然是不言而喻。
鉴于这个原因，赵国阳自然想将搞出一篇有代表性的论文来，也算是帮李老把这个门面撑起来。
此外，他也想借助这个影响力颇大的期刊，给共和国的工业未来发展方向，尤其是重工业提出一些具有建设性的意见和建议。
坐在椅子上默默思索了片刻，赵国阳就大概给自己的这篇论文定下了一个范围——海洋经济和海洋船舶工业发展的远景。
之所以会选择这个议题，是因为赵国阳前世的经验告诉他，海洋经济在进入到新世纪之后，将会迎来怎样的一个巨大发展和飞跃。
从目前国际上的情况来看，很多国家的海洋产业的发展速度，已经渐渐赶上了国内整体产业的发展速度，这种趋势和特点，是带有普遍性的。
有着前世丰厚经验的赵国阳更清楚，世界海洋经济发展，在不久的将来，很快就会步入世界经济发展的快车道。
未来众多沿海国家和地区，海洋经济将会成为区域经济发展的新增长点。
海洋经济包含的范围很广：海洋渔业、海洋交通运输业、海洋船舶工业、海盐业、海洋油气业、滨海旅游业在内，等等很多产业，都属于海洋经济的范畴。
这么多海洋产业之中，赵国阳着重要提到的，当然是和重工业息息相关的海洋交通运输业，以及海洋船舶工业了。
确定论文的方向之后，赵国阳打开计算机，开始用键盘“奋笔疾书”起来。
在论文的开篇，赵国阳首先论述了一下何为“海洋船舶工业”。
海洋船舶工业，是为水上交通、海洋开发和国防建设提供技术装备的一种现代综合性产业。其涉及到的方方面面十分广泛，对钢铁、化工、装备制造、电子信息等许多产业的发展，都具有较强的拉动作用。
起了个头之后，赵国阳又略微提了提我国造船业的历史，分析了一下国际造船行业的现状，以及共和国可能遇到的竞争对手。
在写到国内船舶企业目前面临的主要问题的时候，赵国阳稍稍犹豫了一下。
按照本意，他是想提一提国内船舶企业体制改革的事宜。
因为在他看来，国内这些船舶企业现有的经济模式，已经渐渐跟不上时代发展的节奏了。
很多大型船舶制造企业，都是“国”字头的。
这些企业大多体制臃肿，而且多多少少有故步自封的毛病，以为拿下国内的船舶制造份额，就可以高枕无忧，安心睡大觉了。
说句大实话，这些企业太缺乏忧患意识，根本没有认识到自己和西方发达国家船舶制造企业的差距在哪里。
至于那些民营船舶制造企业，也面临着资金链小、发展困难、技术含量不高等一系列的问题。
要是不能尽快解决这些问题，想要赶上船舶制造业发展的这个浪潮，怕是困难重重。
虽然国内的船舶制造企业，有这样那样的问题。
但是要是在《工业最前沿》这样受众很广的期刊上，将这些问题一针见血的指出来的话，赵国阳担心影响是不是太大了点。
因此在这个说辞上，他多少有些犹豫，是反复修改。
整整一天，赵国阳除了下午